Descrizione
1 Locomotiva a vapore UP 4014 ‘Big Boy’, ep VI, sound
Scala I (1/32)
Amministrazione: Union Pacific
Epoca: VI
Alimentazione: DC
Controllo: con decoder
Sound: Sì
EAN: 4001883559902
PROTOTIPO
Locomotiva a vapore per pesanti treni merci Serie 4000 ‘Big Boy’ della Union Pacific Railroad (U.P.). Esecuzione della locomotiva con combustione a nafta. Numero di servizio 4014. Condizioni di esercizio attorno al 2019.
CARATTERISTICHE
Progettazione completamente nuova, tecnica costruttiva totalmente metallica altamente dettagliata.
Telaio di rotolamento, sovrastrutture, caldaia ecc. in pressofusione di zinco e di alluminio, elementi riportati di ottone.
Attuale generazione di Decoder con accumulo di corrente e sino a 32 funzioni.
Apparato fumogeno con scappamento del vapore sincronizzato con le ruote, vapore dai cilindri davanti/dietro e fischio a vapore e numerose funzionalità a vapore ulteriori.
Rumori di marcia sincronizzati con le ruote comandati dal carico ed ulteriori funzionalità .
Illuminazione di testa con colorazione dei fanali conforme all’epoca e LED a luce bianca calda.
Fanale di coda rosso commutabile
Illuminazione del meccanismo motore, illuminazione della cabina di guida e illuminazione della piattaforma.
Decoder mfx per esercizio con corrente alternata, corrente continua, Märklin Digital e DCC.
Commutazione della distribuzione (in avanti, indietro, esercizio continuativo) in 3 gradazioni con servomotore.
MODELLO
Nuova progettazione altamente dettagliata, conforme al prototipo, di metallo. Per ragioni di peso, in tecnica costruttiva mista (zinco, alluminio, ottone). Parti costruttive essenziali come telaio di rotolamento, caldaia, sovrastruttura della locomotiva, cabina di guida e elementi del tender in pressofusione di zinco o rispettivamente pressofusione di alluminio. Rimanenti elementi riportati di metallo nella più ampia misura (MS, micro fusione di ottone). Modello altamente elaborato con numerosi dettagli riportati e cabina di guida di altissimo dettaglio. Portello della camera a fumo apribile. Porte della cabina di guida mobili e molto altro. Con Decoder Digital mfx con 32 funzioni, motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni e generatore sonoro con rumori di marcia sincronizzati con le ruote nonché estese funzioni sonore. Possibilità di esercizio con corrente alternata, corrente continua, Märklin Digital e DCC. Condensatore di accumulo. Tutti gli assi motori azionati dalla trasmissione. Apparato fumogeno incorporato con scappamento del vapore sincronizzato con le ruote, vapore dai cilindri a più stadi, fischio a vapore, tubo di scarico vapore, valvola di sicurezza. Illuminazione del meccanismo motore ed altro commutabile. Segnale di testa con colorazione dei fanali conforme all’epoca commutato con la direzione di marcia. Illuminazione di testa in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Illuminazione con LED esenti da manutenzione, a luce bianca calda. Fanale di avviamento atto al funzionamento ugualmente, come ‘marker lights’ (fanali di riconoscimento) ed illuminazione del numero di servizio.
Fanale di coda rosso disattivabile, come anche illuminazione della cabina di guida e illuminazione della piattaforma. Illuminazione del focolaio a più stadi (tremolìo) commutabile in modo digitale con ‘soot light’ (luce fuligginosa). Commutazione della distribuzione (in avanti, indietro, esercizio continuativo) con 3 gradazioni. Figurini incorporati del personale di servizio.
Del corredo di fornitura del modello fa parte un pacchetto di equipaggiamento con un corredo di aggancio, olio vaporizzabile e guanti. Montato su uno zoccolo di alluminio verniciato in nero per l’esposizione in vetrina. Raggio minimo percorribile in modo condizionato 1.020 mm, raggio minimo consigliato a partire da 1394 mm. Lunghezza ai respingenti circa 126,5 cm. Peso circa 15,6 kg.
