Descrizione
Locomotiva diesel DB 232 001-8, ep IV (AC, sound)
Scala H0 (1/87)
Amministrazione: DB
Epoca: IV
Alimentazione: AC
Controllo: con decoder
Sound: Sì
EAN: 4001883393223
PROTOTIPO
Pesante locomotiva Diesel Gruppo 232 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). In un’ipotetica colorazione TEE. Per il servizio nel traffico di elevato pregio dei treni passeggeri TEE. Numero di servizio della locomotiva 232 001-8. Condizioni di esercizio al principio degli anni Settanta.
CARATTERISTICHE
La più grande e più potente locomotiva Diesel della Ferrovia Federale Tedesca.
Telaio di rotolamento e sovrastruttura della locomotiva ampiamente di metallo.
Ventole dei ventilatori mobili commutabili a coppie in modo digitale.
Illuminazione della cabina di guida e illuminazione del comparto macchinari commutabili in modo digitale.
Decoder mfx+ del ‘Mondo dei giochi’ con molteplici funzionalità luminose e sonore.
MODELLO
Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore e luminose. 2 altoparlanti per una riproduzione ottimale degli effetti sonori da locomotiva. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica, incorporata centralmente. Rispettivamente due assi in ciascun carrello azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati secondo il senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Funzionalità del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida e illuminazione del comparto macchinari commutabili ciascuna separatamente in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. 4 ventole dei ventilatori azionate ciascuna da un suo motore e separatamente commutabili a coppie in modo digitale. Possibili differenti velocità delle ventole dei ventilatori. Mancorrenti di metallo riportati lateralmente e frontalmente. Dettagliata traversa dei respingenti. Sono accluse condutture principali dell’aria, condutture del riscaldamento e manichette di accoppiamento innestabili.
Lunghezza ai respingenti 26,4 cm.
