Descrizione
Locomotiva a vapore ZSR 498.104 ‘Albatros’, ep VI, sound
Scala H0 (1/87)
Epoca: VI
Alimentazione: DC
Controllo: con decoder
Sound: Sì
EAN: 4028106254987
PROTOTIPO
Locomotiva a vapore con tender separato per pesanti treni rapidi del Gruppo 498.1. Esecuzione quale locomotiva da Museo 498.104, della Zeleznice Slovenskej Republiky (ZSR – Ferrovie della Repubblica Slovacca)). Condizioni di esercizio attuali, così come la locomotiva è attualmente residente atta all’esercizio in Bratislava.
CARATTERISTICHE
Progettazione completamente nuova.
Costruzione di metallo particolarmente filigranata.
Numerosi dettagli riportati.
Inserto fumogeno montato di serie, con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità.
Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale.
Con Decoder mfx/DCC con estese funzionalità luminose e sonore.
Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM.
MODELLO
Con Decoder Digital mfx ed estese funzionalità luminose e sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. 4 assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender ampiamente di metallo. Inserto fumogeno montato di serie, con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità. Segnale di testa a tre fanali sulla locomotiva e segnale di testa a due fanali sul tender commutato in dipendenza dalla direzione di marcia, nonché inserto fumogeno incorporato in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Fanale di testa superiore commutabile separatamente. Targa col numero della locomotiva illuminato integrata sul fanale di testa superiore e funzionante. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda. Aggancio corto regolabile con cinematismi tra locomotiva e tender. Sul tender gancio corto con innesto NEM guidato da cinematismi. Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM. Sono accluse manichette del freno, riproduzione dell’agganciamento a vite ed un serbatoio d’aria da applicare al tender. Raggio minimo percorribile R2=437,5 mm. Lunghezza ai respingenti circa 29,3 cm.
